“33 milyar dolar kimin cebine gidecek? CHP’den köprü ve otoyollar için ağır suçlama”

Ankara – Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz iktidarın karayolları ve köprüler üzerindeki yeni özelleştirme hazırlıklarını mercek altına aldı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) verileri üzerinden bir projeksiyon sunan Yavuzyılmaz ortaya çıkan rakamların kamu maliyesi açısından “korkutucu” olduğunu savundu.

“25 YILLIK DEVİR, BÜYÜK BİR KAMU ZARARI DEMEK”

Yavuzyılmaz’ın iddiasına göre 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri dahil olmak üzere yedi büyük otoyolun işletme haklarının 25 yıllığına devredilmesi planlanıyor. CHP’li vekil bu sürede oluşacak gelir-gider dengesini şu sözlerle eleştirdi:

“Yapılan hesaplamalar, bu özelleştirme ile kamu gelirlerinin minimize edileceğini buna karşın ihaleyi alan şirketlerin eline geçecek haksız kazancın 33 milyar doları aşacağını gösteriyor.”

VATANDAŞIN CEBİNE YANSIYACAK: “ÜCRETLER ARTACAK”

Hazırlanan raporun en dikkat çekici kısımlarından biri de geçiş ücretlerine yönelik öngörüler oldu. Yavuzyılmaz işletme haklarını devralacak özel şirketlerin kâr marjını artırmak için geçiş ücretlerini kademeli olarak yükselteceğini bunun da doğrudan enflasyonu ve vatandaşın ulaşım maliyetini tetikleyeceğini öne sürdü.

RAKAMLARLA 33 MİLYAR DOLARLIK İDDİA

Yavuzyılmaz’ın KGM verilerine dayandırdığı analizin temel noktaları:

Stratejik Varlıklar: İki Boğaz köprüsü ve Türkiye’nin ana arterlerini oluşturan 7 otoyol.

İşletme Süresi: 25 yıl olarak öngörülen devir süreci.

Haksız Kazanç İddiası: Kamu eliyle yönetilse devlet kasasına girecek olan 33 milyar dolardan fazla kaynağın özel sektörün kâr hanesine yazılacağı tezi.

“Halkın Malı Satılamaz”

CHP kanadından yapılan açıklamada bu özelleştirme hamlesinin “kamu yararına aykırı” olduğu vurgulanırken projenin durdurulması için siyasi ve hukuki tüm yolların kullanılacağı mesajı verildi. İktidar kanadından ise henüz bu iddialara ilişkin resmi bir yalanlama veya detaylı bir açıklama gelmedi.